Mivel az autógyártók egyre szigorúbb követelményeket támasztanak a motorteljesítmény, az üzemanyag-fogyasztás, a környezeti teljesítmény és a megbízhatóság tekintetében, a dugattyúk csúcstechnológiás termékekké fejlődtek, amelyek könnyű, nagy szilárdságú, új anyagokat, összetett külső hengeres felületeket és egyedi tervezésű-csaplyukakat{0}}integrálnak. Ezek a fejlesztések biztosítják a dugattyú hőállóságát, kopásállóságát, egyenletes vezetési funkcióját és kiváló tömítését, ezáltal csökkentve a motor súrlódási veszteségeit, valamint az üzemanyag-fogyasztást, a zajt és a károsanyag-kibocsátást.
A fenti funkcionális követelmények teljesítése érdekében a dugattyú külső köre jellemzően szabálytalan alakú (domborútól elliptikusig), ami azt jelenti, hogy a dugattyú tengelyére merőleges keresztmetszet-ellipszis vagy módosított ellipszis, ahol az ellipticitás egy bizonyos minta szerint változik a tengelyirány mentén, 0.05 mm ellipticitást érve el. A dugattyú hosszmetszetének külső kontúrja egy nagy -rendű függvény illesztett görbéje, 0,005–0,01 mm-es kontúrpontossággal. A dugattyú teherbíró képességének-javítása, és ezáltal a motor teljesítményének növelése érdekében a nagy-terhelésű dugattyúk csapfuratát általában mikro-kúpos vagy normál-feszültséggel ívelt felületként (szabálytalan csaplyuk) alakítják ki, a csaplyuk méretpontossága IT4 pontossággal 0 mm, 0 mm-es pontossággal.
Tipikus kulcsfontosságú autóalkatrészként a dugattyú erős technológiai jellemzőkkel rendelkezik a megmunkálás szempontjából. A hazai dugattyúgyártó ipar jellemzően megmunkáló gyártósorokból áll, amelyek általános-célú szerszámgépekből és a dugattyú technológiai jellemzőihez szabott speciális berendezésekből állnak. Ezért a speciális berendezések a dugattyús megmunkálás kulcsfontosságú berendezéseivé válnak, működésük és pontosságuk közvetlenül befolyásolja a végtermék legfontosabb tulajdonságainak minőségi mutatóit.
